【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
一辆国Ⅳ柴油车运行一年要消耗多少柴油车尾气处理液?
重型柴油车每消耗 100 升柴油需消耗 4 ~ 6 升左右的柴油车尾气处理液。一辆采用 SCR技术的重型柴油车运行一年消耗柴油车尾气处理液约 1.2 ~ 1.5 吨。
国Ⅳ柴油车安装 SCR 系统后为什么会节油?
采用 SCR 技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力,车用尿素批发,优化了缸内燃烧,油品燃烧更完全,同国Ⅲ车比,PM可以烧掉90%,保证了尾气中 PM 排放降低 80% 以上,由于油品燃烧更充分,和国Ⅲ车相比,可节省 5% ~ 7% 油耗。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
车辆在行驶过程中柴油车尾气处理液用完后会出现什么情况?
当柴油车尾气处理液用完,停止添加柴油车尾气处理液时,新能源车用尿素,车载诊断系统 OBD 马上发出尾气 NOX超标的警示,并与发动机联动,使其扭矩减小,动力下降,汽车呈跛足状态运行。例如功率为 505 千瓦的重型卡车,动力会降至 463千瓦,司机感觉明显,汽车 NOX 排放呈数倍增加,污染大气环境。此时,如不及时补加柴油车尾气处理液将受到环保监督部门的处罚。
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金属离子(韩、铁、铜、锌、铬、镍、镁、钠、钾、招):金属离子作为车用尿素溶液中的杂质,车用尿素,对SCR系统的催化剂具有作用,会影响SCR系统催化还原的转化效率,需要严格控制这些杂质的含量指标。SCR催化器是SCR系统还原技术的,而SCR催化剂又是SCR催化器的之一,车用尿素溶液喷入排气装置后,车用尿素,发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素本身。车用尿素溶液在SCR系统的中间产物HNCO(异qing酸)比较稳定,其只有在高温(300~50CrC)条件下,在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。
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