****的国际快递服务提供商DHL Express正在试行一种新的CityHub概念，该概念将增加货运自行车在市中心交付的使用。City Hub是一款定制的拖车，*多可承载四个集装箱的DHLCubike，DHLCubike是一种定制的货运自行车，可以承载一个负载高达125公斤（一立方米体积）的集装箱。DHL货车将拖车运送到市中心，在那里集装箱可以快速装载到两个立方体上，以进行*后一英里的市中心交付。可以为出站货件重新加载。该解决方案通过*大限度地减少标准送货车辆在道路上花费的里程和时间来显着减少排放。每个城市枢纽*多可以更换两辆标准送货车辆，并具有等效的CO2每年节省超过16吨，并显着减少其他排放。
DHL 在德国第五大城市法兰克福和荷兰乌得勒支启动了两个城市枢纽概念试点项目，后者宣布了到 2030 年实现气候中和的目标。
DHL Express欧洲首席执行官JohnPearson表示：“在一些欧洲国家，DHL快递已经用货运自行车取代了高达60%的市内车辆路线，我们预计CityHub和Cubike都将帮助我们在未来3-5年内在其他市场加速这一方法。“自行车在快递业务中提供了许多优势：它们可以绕过交通拥堵，每小时的停靠次数是送货车辆的两倍。其生命周期内的总拥有成本不到货车的一半。至关重要的是，它们产生零排放，这加强了我们正在进行的计划，以*大限度地减少我们的环境足迹，并支持市政府促进可持续城市生活的努力。
由于使用了标准化集装箱，与标准运输托盘的尺寸相匹配，并且可以在DHL快递网络内的不同运输方式之间更轻松，更快速地转移，CityHub概念将为DHL文件和小包裹的*后一英里交付操作带来更高的速度和可靠性。Cubike在荷兰开发并于2015年引入DHL网络，拥有许多功能，使其成为快递业务的理想选择：快递员的倾斜座椅提供了更大的舒适性，安全性和速度。它拥有电动踏板辅助，可在爬山时提供额外的速度和支撑，并且易于操作，转弯周期紧凑。可拆卸容器安全且防水，体积大，不影响其他骑自行车者的视野。它们可以配备GPS或物联网发射器，以促进实时货运跟踪并确保出于安全目的对其进行监控，并且通过使用太阳能电池板自供电。
迄今为止，DHL快递已在13个欧洲国家的80多个欧洲城市推出了自行车，其中包括7个城市的14辆Cubike。Cubike快递员平均每天行驶50公里。
德国邮政DHL集团环保计划GoGreen
德国邮政DHL集团的环保计划GoGreen旨在*大限度地减少集团业务对环境的影响，重点是优化所有业务的碳效率。集团为自己设定了一个雄心勃勃的气候保护目标：到2020年将碳效率提高30%（以2007年为基准）。迄今为止，德国邮政DHL集团的碳效率提高了25%。